Trotz der Alternativen Bus, Bahn und Fahrrad, ist Mobilität auf dem Land ganz ohne Auto häufig schwierig. Ein Auto zu leihen, nur dann wann man es wirklich braucht ist die Lösung und in großen Städten schon längst gängige Praxis.

Für den ländlichen Raum bietet das Projekt Dörpsmobil SH ein entsprechendes Angebot. Bereits heute sind über 30 Dörpsmobile in Gemeinden in Schleswig-Holstein unterwegs. Dort werden sie von ehrenamtlichen Vereinen oder von Gemeinden betrieben und zur Verfügung gestellt.

Auch in Ihrem Ort kann in Zukunft ein Dörpsmobil zur Verfügung stehen.

Wer kommt als Betreiber in Frage?

• Privatpersonen als Verein
• Gemeinden als Hauptnutzende: Tagsüber ist das Dörpsmobil für Gemeindemitarbeiter*innen im Einsatz, außerhalb der Dienstzeiten steht es für Bürgerinnen und Bürger zur Verfügung.
• Gewerbetreibe als Ankernutzer: Örtliche Gewerbetreibe können können durch die regelmäßige Nutzung für Dienstfahrten ein Dörpsmobil nutzen und damit eine wirtschaftliche Grundlage für den Betrieb eines Dörpsmobils liefern.

Infos:
Umfangreiche Informationen: doerpsmobil-sh.de

Immer mehr Menschen nutzen das Rad für den Weg zur Arbeit. In Schleswig-Holstein gibt es fast 500.000 Berufspendler*innen. Besonders in Gegenden, in denen der Busverkehr zum nächsten Bahnhof nicht gut ausgebaut ist, eignet sich das Fahrrad als Zubringer zum Bahnhof. So rückt auch der 5 Kilometer entfernte Bahnhof mit dem E-Bike in greifbare Nähe.

Mit dem E-Bike am Bahnhof angekommen sollte es dann eine sichere Abstellmöglichkeit geben. Das ist noch nicht an allen Bahnhöfen der Fall. Für Pendler*innen sollte mindesten eine überdachte Sammelschließanlage vorhanden sein. Auf sog. Vorderradparker sollte grundsätzlich verzichtet werden.

Weitere Inforamtionen
Mehr Informationen zum Thema Bike&Ride gibt es beim ADFC Schleswig-Holstein
Förder- und Umsetzungsprogramme gibt es bei der NAH.SH und bei der Deutschen Bahn:
nah.sh
deutsche-bahn.com

Verwandte Projekte
Fahrradbügel

In vielen Orten gibt es keinen Supermarkt mehr und selbst für kleine Besorgungen müssen große Wege, meist mit dem Auto zurückgelegt werden.

Die Dorfbox bringt zumindest ein kleines Sortiment an Lebensmitteln zurück ins Dorf – in einem Lebensmittelautomat. Dorfbox setzt hierbei vorwiegend auf regional produzierte Lebensmittel.

Informationen
dorfbox-lebensmittel.de

Werwandte Projekte
Markttreff
Tante Enso

Durch das vermehrte Aufkommen von Elterntaxis an Schulen entstehen häufig gefährliche Situationen und Anwohnende sind nicht selten vom starken Verkehrsaufkommen genervt.

Abhilfe kann hier durch die Sensibilisierung der Eltern und Projekte zur Förderung der Selbstständigkeit der Kinder, so dass diese den Schulweg zu Fuß oder mit dem Rad bewältigen, geschaffen werden.

Trotzdem gibt es gerade in ländlichen Regionen trotzdem den Bedarf das eigene Kind mit dem Auto zu bringen. Hol- und Bringzonen können hier die unübersichtliche Situation direkt vor der Schule entzerren. Einige Gemeinden prüfen derzeit die Sperrung der direkten Anfahrt der Schule zu den Bringzeiten in Kombination mit Elternhaltestellen.

Radfahren liegt im Trend. Doch wohin mit dem Rad, wenn man am Ziel angekommen ist. Fahrradständer gibt es in kleinen Orten längst nicht überall und wenn doch einer vorhanden ist, ist er oft als Vorderradparker ausgeführt. Hier wird das gesamte Fahrrad durch Anlehnen oder einklemmen des Vorderrades gehalten. Für hochwertige Fahrräder und E-Bikes ist das nicht besonders attraktiv.

Deshalb ist mit der einfachen Maßnahme einen Fahrradbügel zu errichten, viel für den Radverkehr getan. Fahrradbügel erlauben das Anlehnen von zwei Fahrrädern an einen Bügel und das Sichern des Fahrrades in Hüfthöhe.

Fahrradbügel werden zu 100% über das Sonderprogramm Stadt und Land gefördert (max. 150 Euro pro Bügel)

Informationen
www.schleswig-holstein.de

Verwandte Projekte
Bike&Ride
Mobilitätsstation

Bei Jugendlichen und Erwachsenen sind E-Tretroller gerade sehr gefragt. Bei Kindern ist hingegen die Variante ohne Elektromotor beliebt. An der Schule oder beim Sportverein angekommen entsteht jedoch schnell ein durcheinander, da die Roller häufig nicht über einen zuverlässigen Ständer verfügen und zudem kaum gegen Diebstahl gesichert werden können. Fahrradständer und -bügel sind meist nicht für Tretroller geeignet.

Abhilfe schafft ein gesonderter Tretrollerständer.
Neben professionellen Angeboten von Herstellern eignet sich der Tretrollerständer auch als Schulprojekt oder als Auftragsarbeit für den örtlichen Metallbauer.

Informationen
www.strasse-zurueckerobern.de

Bikesharing beschreibt ein Fahrradverleihsystem, bei dem die Ausleihe zeitlich flexibel und jederzeit möglich ist und zudem die Ausleihe und Rückgabe an unterschiedlichen Orten stattfinden kann.

Fahrräder im Bikesharing können sowohl für komplette Wegrelationen zum Einsatz kommen, als auch in Kombination mit anderen Verkehrsträgern wie dem ÖPNV. Hier schließen sie die Lücke auf der sog. Letzten Meile, also vom ÖPNV-Haltepunkt bis in die Nähe des Ziels.

In Deutschland sind die meisten Bikesharingsysteme Stationsgebunden, d.h. die Ausleihe und Rückgabe findet an bestimmten Orten statt. Damit wird verhindert, dass die Fahrräder willkürlich an unerwünschten Orten abgestellt werden.
Einige Bikesharinganbieter bieten neben gewöhnlichen Fahrrädern auch Lastenräder in ihrem System an. Zunehmend werden auch E-Bikes angeboten.

In Schleswig-Holstein werden in der Kielregion auch im ländlichen Raum Bikesharingstationen errichtet.

Informationen
www.kielregion.de

Verwandte Projekte
Lastenradverleih

Tschüss Elterntaxi – Der Laufbus ist eine organisierte Laufgemeinschaft, damit Kinder sicher zur Schule gehen können. Viele Eltern möchten ihre Kinder nicht alleine zur Schule laufen lassen, deshalb werden sie mit dem Auto gebracht. All morgendliche Staus vor den Schulen und sind die Folge.

Beim Laufbus schließen sich Kinder unterschiedlicher Altersgruppen zusammen und gehen als geschlossene Gruppe zur Schule. Dafür gibt es festgelegte Treffpunkte für den Start.

Informationen
Der ökologische Verkehrsclub VCD hat umfangreiche Informationen, Vorlagen für Elternbriefe und Antworten auf rechtliche Fragen zum Laufbus zusammengetragen:
www.vcd.org

Insbesondere aus kleineren Orten sind Supermärkte weitestgehend verschwunden.

Das Projekt „MarktTreff Schleswig-Holstein“ wirkt dieser Entwicklung entgegen und bringt den Supermarkt zurück ins Dorf. MarktTreffs sind jedoch viel mehr, denn sie bündeln verschiedene Angebote: Dienstleistungen von Poststelle bis zu Zweigpraxis, Treffmöglichkeiten für Information und Bildung, für Vereine und Gruppen.

Durch die Vermeidung längerer Wegstrecken für die Nahversorgung stärken MarktTreffs die Verkehrswende.

Förderung
Das Land Schleswig-Holstein fördert die Einrichtung von Markttreffs, bzw. Mehrfunktionenhäusern mit 75% Prozent. Details zur Förderung und Ansprechpartner finden Sie HIER.

Informationen
markttreff-sh.de

Verwandte Projekte
Dorfbox

Lastenräder können oft mehr Dinge transportieren als ihnen zunächst zugetraut wird. Besonders für Gruppen und Vereine kann sich die Anschaffung eines Lastenrades lohnen. Lastenräder können auch dorthin fahren, wo Autos nicht erlaubt (z.B. auf dem Sportplatz oder Grillplatz) und dürfen auch von Minderjährigen bewegt werden.

Um das Lastenrad mit mehreren Vereinen und Gruppen zu teilen und auch weiteren Personen zur Verfügung zu stellen, gibt es die Bewegung der Freien Lastenräder. Alles war es für den Verleih braucht, von der Buchungsplattform bis zu Verleihverträgen stehen kostenlos zur Verfügung.

Informationen
dein-lastenrad.de

Verwandte Projekte
Lastenradförderung

Viele Wege, die mit dem Auto zurück gelegt werden könnte man auch mit dem Fahrrad oder zu Fuß bestreiten. Doch welchen Anreiz gibt es alte Gewohnheiten zu verlassen? Nachhaltigkeits Challenges können hier einen Anreiz geben, im Wettbewerb mit Nachbarinnen, Kolleginnen oder Klassenkamerad*innen mehr Rad zu fahren.

Stadtradeln - gibts auch auf dem Land
Seit vielen Jahren findet überall in Deutschland für mehrere Wochen im Jahr das Stadtradeln statt. Im jeweiligen Aktionszeitraum der Kommune treten Menschen in Teams an, möglichst viele Kilometer zu erradeln und dabei CO2 einzusparen. In einer App werden nicht nur die eigenen Kilometer erfasst, sondern auch die Fortschritte der Teammitglieder und der anderen Teams der Kommune verfolgt.
Ob ihre Kommune bereits beim Stadtradeln dabei ist verrät ein Blick auf diese Seite.
Ihre Kommune ist noch nicht dabei? Sprechen Sie uns an, wir beraten Sie gerne!

Fahr Rad! - Schülerinnen und Schüler fürs Klima auf Tour
Ähnlich wie Stadtradeln setzt auch "Fahr Rad!" auf den Wettbewerb um die meisten Kilometer und damit eingespartes CO2. Der Wettbewerb richtet sich dabei an Kinder und Jugendliche. Teilnehmen können neben Schulen auch Vereine und andere Gruppen oder Initiativen. Alle Informationen finden Sie auf der Website von Fahr Rad!

Zu Fuß zur Schule und zum Kindergarten
Jedes Jahr veranstaltet der VCD mit dem Deutschen Kinderhilfswerk die Aktionstag "Zu Fuß zur Schule und zum Kindergarten". Dabei wird auch ein Ideenwettbewerb durchgeführt und Aktionsmaterialen bereitgestellt. Dabei soll auf lokale Lösungen und die grundsätzliche Forderung nach sicheren Wegen für Kinder aufmerksam gemacht werden.

Weitere Informationen finden sich auf der Projekthomepage.

Bus, Bahn, Carsharing, Bikesharing und Fahrradabstellanlage vereint: Mobilitätsstationen verknüpfen verschiedene nachhaltige Mobilitätslöungen miteinander. Damit soll die verknüpfte Nutzung verschiedener Mobilitätsangebote gefördert und ermöglicht werden.
Mobilitätsstationen werden in der Regel in unmittelbarer Nähe zu Bahnstationen oder Bushaltestellen errichtet und bietet PKW-Stellplätze für den Umstieg vom Auto auf den ÖPNV. Abschließbare Fahrradstellplätze ermöglichen, für den Weg zum nächsten Bahnhof nicht zwingend das Auto zu nutzen und das Rad trotzdem sicher abgestellt zu wissen.

Mobilitätsstationen werden in unterschiedlichen Ausbauvarianten erstellt und den lokalen Begebenheiten angepasst.
Auch in Orten mit bisher geringer Nutzung des ÖPNV sind Mobilitätsstationen ein gutes Mittel, um alternative Mobilitätsangebote im Ortsbild sichtbar zu machen und ins Bewusstsein der Bürger*innen zu rücken.

Mehr Informationen
In der Kielregion werden Mobilitätsstationen realisiert. Die Informationen sind jedoch auf andere Orte und Regionen übertragbar.

Verwandte Projekte
Bike&Ride

BAFA Förderung für Gewerbe und AöR
Sie wollen als Gewerbebetrieb ein E-Lastenrad anschaffen? Prima Entscheidung. Lastenräder haben ungeahnte Transportkapazitäten und können auch von Menschen ohne Führerschein gefahren werden. Die Ansschaffung wird sogar staatlich gefördert.

Das BAFA (Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle) fördert E-Lastenräder mit bis zu 25% (maximal 3.500 Euro).
Antragsberechtigt sind

• private Unternehmen unabhängig von ihrer Rechtsform (einschließlich Genossenschaften) und der Art ihrer Tätigkeit (einschließlich freiberuflich Tätige),
• Körperschaften / Anstalten des öffentlichen Rechts (z.B. Hochschulen),
  Die genauen Förderbedingungen finden Sie auf der Website des BAFA.

Aktion Mensch
E-Lastenräder die eine besondere Ausstattung zur Beförderung von Menschen mit Behinderung haben, werden von der Aktion Mensch mit bis zu 5.000 Euro gefördert.
Antragsberechtigt sind gemeinnützige Organisationen
Infos zur Förderung im Rahmen des Programms "Barrierefreiheit für alle" - Mikroförderung für Barrierefreiheit

Lastenradförderung der Stadt Neumünster
Privatpersonen, Familien und Kleinunternehmen erhalten in der Stadt Neumünster einen Förderzuschuss für ein fabrikneues Lastenrad (auch ohne E-Antrieb) von

• 750,- Euro
• oder bis zu 1500,- Euro wenn einhergehend ein PKW ersatzlos abgemeldet wird. (Sonderföderung Mobilitätswende)
  Weitere Infos auf der Website der Stadt Neumünster

Weitere Fördermöglichkeiten
Individuell je nach Ort und Organisationshintergrund gibt es weitere Fördermöglichkeiten. Sprechen Sie uns an und wir beraten Sie individuell.

Was ist eine Schulstraße?
Eine Schulstraße ist ein Bereich, der zu den Hol- und Bringzeiten einer Schule für Kraftfahrzeuge oder für Fahrzeuge aller Art gesperrt wird. Bewohner*innen, Pflegedienste oder Menschen die Kinder mit Behinderungen bis zur Schule fahren müssen, können dies mit einer entsprechenden Ausnahmegenehmigung weiterhin tun

Wo können Schulstraßen nicht eingerichtet werden?
Auf Bundes,- Landes- und Kreisstraßen können Schulstraßen grundsätzlich nicht eingerichtet werden.

Sind Hol- und Bringzonen nicht die bessere Lösung?
Hol- und Bringzonen können die Verkehrssituation an Schulen ordnen und das Ein- und Aussteigen an einen weniger konflikträchtigen Ort verlagern. Dennoch zeigt sich vielerorts, dass Eltern trotzdem den Weg bis vor die Schule mit dem Auto fahren und die "Elterntaxi Problematik" weiter besteht. Es geht also viel mehr um einen Maßnahmen-Mix.

Wie das Projekt Schulstraße angehen?
Bringen Sie alle Aktuere (Verkehrsplanung, Tiefbauamt, Straßenverkehrsbehörde, Polizei, Schulverwaltung, Lehrerinnen Elternvertretung, Schülerinnenvertretung) an einen Tisch. Eine gründliche Analyse der Verkehrssituation kann auch zu anderen Lösungen als einer Schulstraße führen.
Ein gangbarer Weg kann die Schulstraße auf Probe, im Rahmen eines auf ein Jahr begrenztem Verkehrsversuch sein.

Sind Schulstraßen in Deutschland möglich?
Nordrhein-Westfalen hat als erstes Bundesland eine mit einem Erlass eine einheitliche Regelung geschaffen. Die rechtlichen Grundlagen für die Einrichtung einer sogenannten Schulstraße sind jedoch bundesweit die selben. Zudem hat ein vom ökologischen Verkehrsclub VCD und dem Kidical Mass Aktionsbündnis ergeben, dass die Einrichtung von Schulstraßen mit dem deutschen Straßenverkehrsrecht vereinbar ist.

Kommunen die an einer Schulstraße als Teil zur Lösung der Verkehrsprobleme an ihren Schulen interessiert sind, finden unten weiterführende Informationen.

Erlass des Verkehrsministeriums NRW
Download
Rechtsgutachten zur Einrichtung von Schulstraßen
Download
Anleitung für die Einrichtung einer Schulstraße für BürgerInnen
Anleitung des VCD
Materialsammlung
des Kidical Mass Aktionsbündnisses inkl. HowTo und FAQ

Wir haben die wichtigsten Förderprogramme für kleine Kommunen zusammengestellt:

Stadt und Land
BMDV

Fördergegenstand: investive Maßnahmen
``gefördert werden

• baulich vom Radverkehr getrennte Fußverkehrsmaßnahmen, die inhaltlich mit Radverkehrsmaßnahmen verbunden sind
• Einzelfall: innerörtliche gemeinsame Geh- und Radwege
• bis 75% (90% für finanzschwache Kommunen)
• Laufzeit bis 2028

Weitere Infos

Förderinitiative Fußverkehr
Bundsamt für Logistik und Mobilität

``Gefördert werden sowohl investive als auch nicht investive Maßnahmen des Fußverkehrs in
Deutschland, die zur Stärkung des Fußverkehrs als klimafreundlichste und in intermodalen Ver-
kehrsketten notwendige Verkehrsart beitragen, indem sie vor allem
− die Verkehrssicherheit und soziale Sicherheit für Zufußgehende erhöhen,
− die Attraktivität des Fußverkehrs steigern,
− zur Stärkung der Inter- und Multimodalität beitragen,
− innovative Ansätze zur Konfliktreduktion mit anderen Verkehrsarten erproben,
− Erkenntnisgewinne für einen spürbaren Qualitätsanstieg im Bereich Fußverkehr in
städtischen und ländlichen Räumen erzielen,
− die nachhaltige Mobilität durch Verbesserung der Rahmenbedingungen für Zufußge-
hende fördern.
Weitere Infos
Quelle: Faktenpapier von Rad.sh

Muss ich wirklich jeden Tag den weiten Weg ins Büro fahren?
Homeoffice und mobilies Arbeiten haben in den letzten Jahren zu einer neuen Kultur der Büroarbeit geführt. Meetings finden oft digital statt und die tägliche Anwesenheit im Büro ist häufig nicht mehr notwendig. Damit kann auch der tägliche Weg in die Stadt entfallen. Stattdessen geht es nur ein paar Meter im Dorf in den nächste Coworking Space. Hier findet man Arbeitsplätze, eine professionelle Büroausstattung mit GLasfaseranschluss und Kopierer und Besprechungsraum.

Ein Ort für Startups und Selbstständige
Coworkingspaces sind auch ein Ort für Startups und Selbstständige, für die eigene Büroräume nicht wirtschaftlich sind oder die gerade den Austusch und die Gemeinschaft mit anderen Menschen im Coworking Space suchen.
Und wenn es bisher kein Gemeindebüro gibt, findet auch eine Bürgermeisterin hier Platz

Weitere Infos zum Coworking auf dem Land gibt es beim Projekt CoworkLand.